節(jié)能橋架作為支持、保護和管理電纜的定制化、標準化產(chǎn)品，貫穿電廠的發(fā)電端和用戶終端。除了管理標準化線路外，還具有降低線路損耗的功能。在發(fā)達國家的應(yīng)用已有70多年的歷史，而在國內(nèi)市場的應(yīng)用也就30年左右。尤其是近十年，在電力、石化、軌道交通、通信、冶金、機械制造等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。通過對市場上用電量較大的電廠、冶金、石化等終端企業(yè)的調(diào)查，電力線損偏高已成為行業(yè)關(guān)注的焦點。

研究節(jié)能型槽式電纜節(jié)能橋架，首先要明確支撐的電纜的能耗構(gòu)成：因電磁引起的能量損失和線路因發(fā)熱引起的能量損失。前者主要是無功引起的，目前沒有很好的解決方案；目前后者造成的能量損失可以通過設(shè)計改變節(jié)能橋架的結(jié)構(gòu)來降低。

節(jié)能橋架的設(shè)計原理是什么？

線損計算是降損節(jié)能、加強線損管理的重要技術(shù)管理手段。眾所周知，輸電線路損耗是負載電流通過線路時，在線路電阻上產(chǎn)生的功率損耗。然而，實際電力線周圍的環(huán)境溫度是變化的；而且負載電流通過導線電阻時會產(chǎn)生熱量，導線溫度升高，所以導線的實際電阻值會隨著環(huán)境、溫度、負載電流的變化。為了簡化計算，導線電阻通常分為三個分量：

(1)導體R20的電阻值；當基本電阻為20時；

(2)溫度附加電阻RT；

(3)負載電流的附加電阻Rl。實際線路電阻為：R=R20RtRl。根據(jù)線損計算公式的分析，降低輸電線路工作時的溫升是降低線損的有效途徑。

通過以上計算發(fā)現(xiàn)，電纜溫度的升高對線路損耗的影響很大。降低工作溫度，減少電阻的上升，是降低線損，提高電能利用率的有效途徑。這對承載、保護和管理電纜的承載電纜橋架提出了明確的要求和研究方向。